Cum ajungi la mare in aceasta vara – variante si tarife spre litoral

Daca vrei sa ajungi la Constanta, Mamaia, Navodari, Corbu, Vadu, Eforie Nord, Eforie Sud, Techirghiol, Tuzla, Costinesti, 23 August, Neptun, Olimp, Cap Aurora, Venus, Saturn, Mangalia, 2 Mai sau Vama Veche in vara 2016, in mare ai urmatoarele variante de calatorie, din Bucuresti:

– masina proprie – conduci pe autostrada in conditii decente, uneori te poti lovi insa de aglomeratie; costuri: combustibil si alte cheltuieli aferente (taxa de pod, taxa de drum…);

– BlaBlaCar.ro – iti faci cont online si gasesti soferi, dar nu oricand doresti; merita incercat sistemul, este prietenos si destul de sigur (soferii si pasagerii sunt verificati cel putin cu nr. de telefon si email, iar pentru a nu risca poti calatori alaturi de persoane cu multe recenzii postate online); cost: 30-35 de lei in general, poate 40-45 pentru calatorie pana spre Mangalia – 2 Mai – Vama Veche;

– autocare – din 45 in 45 de minute; sunt mai multe firme, in functie de ora; pret – 35-50 lei un bilet, in functie de ora, companie…

– trenuri – puteti merge cu CFR sau Softrans; CFR are multe trenuri (pret standard aprox. 60 lei), inclusiv unele cu preturi speciale; Softrans are un singur tren pe zi, cost 40 de lei;

– autocare / microbuze prin sistemul mementobus.com – cateva curse pe zi, bilete online cu minim 24 de ore inainte; pret variabil, de la cativa euro in sus, plata inclusiv prin SMS.

Calatoria cu trenul pe ruta Constanta – Mangalia: timpul se dilata…

Pe timp de vara, o multime de trenuri merg pe ruta Constanta – Mangalia. Vorba vine o multime, mult mai multe decat in mod normal (in extra-sezon). Practic, toate trenurile care vin din tara in Constanta merg spre Mangalia. In plus, exista si altele doar pe aceasta distanta. Trenurile opresc in mai multe statii – Agigea, Eforie Nord, Eforie Sud, Costinesti, Costinesti Tabara, Neptun.

Partea proasta este ca, pe langa timpul lung de asteptare in statii general – firesc – de numarul mare de persoane care urca si coboara, trenurile pierd mult timp in asteptare, caci exista multe restrictii de viteza, trenuri care se asteapta unul pe altul etc. Drept rezultat, se ajunge ca un tren pe ruta Constanta – Mangalia sau invers sa faca aproape 2 ore! Parca timpul a tot crescut de la un an la altul.

Cum sa faci 2 ore pe Bucuresti – Constanta si inca 2 ore pe Constanta – Mangalia?!

Inca ceva: oamenii se urca si coboara greu din trenuri inclusiv din cauza modului de acces in vagoane – peroane prea joase, usi care se deschid greu, fel de fel de piedici…